После Второй мировой войны в Восточной Германии был выпущен первый BMW по другую сторону от главного производственного завода, т.е. на советской стороне “железного занавеса”. Первыми послевоенными автомобилями стали три “Туре 321“, собранные вручную из доступных деталей, к Рождеству 1945 г. дополнительно собрали 68 автомобилей.
10 февраля 1951 года произошел один из переворотом в советском конвейрном автопроизводстве. Минский автозавод изготовил первый в своем роде бортовой грузовик МАЗ-200. Автомобиль сильно отличался от предыдущих моделей и имел профиль зубра на боках капота. Зубр считается самым крупный зверем белорусских лесов. Он надолго стал настоящим символом знаменитого Минского автозавода, хотя и раньше с его конвейера выходили популярные машины. Эта модель МАЗов отличалась большей бортовой грузоподъемностью. Она составляла около 7 т. Большинство заводов в то время в качестве базовой модели брали именно бортовые грузовики, но для подъема разрушенной во время войны экономики необходимы были настоящие самосвалы. Именно поэтому МАЗ в 1947 году стал на серийное производство. Производство этой знаменитой модели начали с модели самосвала МАЗ-205, грузоподъемность которого составляла 6 тонн.
Сказать то, что Rolls-Royce хороший автомобиль, значит не сказать ничего. Данная английская марка автомобиля представляет собой символ безупречной репутации, высочайшего качества, а также баснословной цены. Rolls-Royce является одним из символов Великобритании.
Трудно назвать 80-е гг. 20-го века лучшими для американского автомобилестроения. Это был сложный период, Америка только-только начинала оправляться от событий прошлого десятилетия. Детройт намеревался идти вперёд, познакомился с европейским и японским автопромом. В этой ситуации уже не было места полноразмерным “классикам”. Уцелели лишь немногие, среди которых есть и “Cadillac Fleetwood Brougham ” – пардон, просто “Cadillac Brougham ” (приставку “Флитвуд” забрали для новой серии “Де Вилль”). С этого времени он почти не претерпел изменений и спокойно прожил до начала 90-х.
Тюнеры из американского отдела Joe’s Street Rod Shop сделали самый быстрый в мире Rolls Royce.
Парни взяли самый простой Rolls Royce Silver Shadow 1970 года изготовления и внедрили в него 9,3-литровую V-образную “восьмёрку” мощностью 1350 лошадиных сил.
