Советский тюнинг!


Четверг, мая 20, 2010 7:44

Жил-был когда-то, в давнее советское время художник-карикатурист Виталий Песков. Известен он был своим чувством юмора и многие его шутки стали очень известными, а потом превратились в народные. Именно этот юморист в свое время придумал до сих пор популярное слово “членовоз”. Так: называли специальные автомобили, которые были предназначены для самых всесильных людей советской страны: членов политбюро. Передвигаться в машинах, предназначенных для простых людей они не могли, поэтому им служили автомобили особого, высокого ранга.

Советский тюнинг

Одной из самых солидных машин, предназначенных для правительственных и прочих кортежей считался ЗИЛ, внушительный автомобиль, который производился заводом имени Лихачева в Москве. Вообще-то на этом заводе выпускали холодильники и и грузовики, но был и цех, где чуть ли не вручную “выколачивали” внушительные и элегантные по тем меркам кузова “членовозов”. Кузова, по большому счету, были чуть ли не единственными деталями, произведенными непосредственно на месте. Главное – внешний вид. А вот начинка автомобиля была, говорят, разнообразной. Брали импортные моторы, типа бьюика, шевроле, форда. В любом случае, машины были мощными, комфортабельными и вполне соответствовали своему назначению. Так что в больших кортежах они действительно задавали тон.

Входили в эти кортежи и другие отечественные автомобили, например, “Волги” представительского класса, то есть сделанные по особым, более высоким требованиям. Этим машинам в кортеже с настоящими “членовозами” было довольно неуютно, они попросту не поспевали за основными. И тогда проводили советский “спецтюнинг”, ставили в них моторы с автомобиля ГАЗ-53 с укороченными шатунами. Но мотор этот был слишком тяжелым, нарушался баланс и тогда народных выдумщиков выручала свинцовая плита – ее клали в багажник для того чтобы сбалансировать вес автомобиля. Так свинец выручал советских деятелей, которые сами порой не знали, что возят в багажнике.
Вообще, свинцовые плиты, листовой свинец достаточно популярен. Метал имеет довольно широкий спектр применения он и в кораблестроение, в дизайн ванной комнаты фото применения в изобилии в интернет. Но, конечно, комичнее, то, что свинец считался обязательным грузом правительственных “Волг”.

Мой блог находят по следующим фразам
lamborghini gallardo tuning sv
новинка российского автопрома
тюнінг
ламборджини
VW
велосипед колеса

Похожие статьи:

  1. Тюнинг ретромобиля
  2. Prombron тюнинг от Dartz.
  3. Самый смешной тюнинг со всего мира.



Один комментарий к “Советский тюнинг!”

  1. Peter пишет:

    20 мая 2010 в 19:16

    Про начинку ЗиЛ чушь написана!

    На эти машины ставилось ТОЛЬКО отечественное оборудование и агрегаты. За редким исключением – некоторое время лимузины комплектовали фарами от Bosсh и бельгийскими атермальными стеклами.

    Более 70% всех деталей производилось непосредственно в спеццехе легковых автомобилей ЗиЛ – и двигатель, и автоматическая коробка передач, и торсионная подвеска, и кузов, и салон, отделанный кожей, велюром и карельской березой.

Оставить комментарий или два