Американская компания бросила вызов знаменитому Bugatti Veyron. На основе британского Lotus Elise S было построено заднеприводное купе, которое весит 1090 кг. Хотя Venom GT выглядит пониже, длиннее и шире, чем его “донор”.  Двигатель имеет американское происхождение. BiTurbo-восьмерка – является версией двигателя Chevrolet Covervette ZR1, правда доработанная – представляет собой три варианта мощности: 1200, 1000 и 725 л.с. Venom GT имеет шести-ступенчатую трансмиссию компании Ricardo. Версия турбоагрегата позволяет новинке разгоняться до 440 км/ч, набирая 100 км/ч за 2,4 с. При такой скорости, автомобиль должен хорошо тормозить, поэтому его наградили тормозными дисками с шести-поршневыми суппортами на передней оси и четырех-поршневыми – на задней оси.

Компания Hennessey постаралось максимально снизить вес Venom GT. Поэтому кузов новинки выполнили из карбона, также как и колесные диски с девятнадцатидюймовым размером, которые “обули” в шины компании Michelin Pilot Sport PS2. У компании Hennessey в планах выпускать автомобили Venom GT по десять штук в год. Интересны и сами заявленные рынки сбыта, такие как Азия, Европа, Австралия, Ближний Восток и Россия.

Для тех, кто ищет, где купить автозапчасти для иномарок, мы посоветуем поискать в интернете. На сегодняшний день лучший вариант, это сделать заказ в интернет магазине автозапчастей.

Мой блог находят по следующим фразам
• самодельный трицыклы
• ежики на ваз 2109
• дополнительные приборы
• сколько будет стоить мазерати кубанг?
• vw passat 7
• Citroën под водой

Мой блог находят по следующим фразам
• n.ybyu mercedes 190
• radio-mashina.ru
• газель тюнинг
• авто ретро выставка в швеции
• снег субару
• дубаи в будущем

Ещё в 1999 году,Hartmut Warkuss, тогдашний глава Volkswagen Design, встретил Walter de’Silva на Женевском шоу. В то время Walter был директором по дизайну Seat и представлял в Женеве концепт Seat Salsa. Warkuss рассказал de` Silva, что Volkswagen готовит возрождение Bugatti, и что «Большой Бос» Ferdinand Piech ожидает некоторые конструктивные предложения по концепции под названию Veyron. Warkuss предложил de` Silva взять на себя разработку нового Bugatti. Walter принял вызов и уже через несколько месяцев работа была завершена и представлена в полно масштабном макете, который вы можете видеть на фотографиях. Даже не поскупились на автостекла для иномарок и прочие детали.

К счастью данный прототип был отсеян сразу. Это был синий монстр с полным интерьером, но без всякой механики, что не соответствовало требованиям Bugatti. Деньги и время были потрачены в пустую.
“Bugatti secret” был тщательно спрятан от любопытных глаз, но в августе 2009 года секрет был раскрыт. Для Walter лучше бы эта модель оставалась в тайне навсегда.

Мой блог находят по следующим фразам
• сколько стоит ktm 525 xc
• коллекция ламборджини
• ford mustang 1967
• saab 9000
• лэнд ровер украина цена
• смешной тюнинг автомобилей

Мой блог находят по следующим фразам
• концепт кары мотоциклов
• концепт кары мотоциклов
• смешной тюнинг автомобилей
• судно А145
• мускул кары
• Saab 9000